"Oborů, kde se tuzemské firmy mohou chytit je mnoho. Je to strojírenství, zejména obráběcí stroje. Dále je to kolejová doprava, argentinská železnice je největší v Latinské Americe," uvedl Harmáček. Velký potenciál je podle něj v této zemi pro tuzemské podniky také v energetice, zejména u zdrojů na bázi plynu a biopaliv.

  Argentinský trh podle něj představuje velkou šanci po tuzemské firmy. "My bychom si měli dělat ambice, že tam budeme vyvážet desetinu toho co Německo. Dnes ale jen 0,14 procenta argentinského dovozu pochází z ČR," uvedl Harmáček.

Kromě přímých možností exportu do zemí Latinské Ameriky se EGAP snaží českým vývozcům otevřít cestu i přes vývoz do USA. I proto podepsal reciproční smlouvu s americkou US EXIM Bank, díky níž už se podařilo pojistit vývoz leteckých motorů H80 firmy GE Aviation. Tyto motory, které jsou kompletně vyvinuté i vyrobené v pražských Letňanech, se v USA montují do zemědělských letadel firmy Trush a vyvezly se už například do Brazílie a Uruguaye.

Přebytek v červenci meziročně vzrostl u průmyslového spotřebního zboží o 2,5 miliardy Kč, strojů a dopravních prostředků o 2,2 miliardy Kč, polotovarů a materiálů o 1,9 miliardy a nápojů a tabáku o 0,2 miliardy korun. Prohloubil se naopak schodek obchodu s chemickými výrobky, potravinami a živými zvířaty a minerálními palivy.

V červenci se zvýšil zejména vývoz strojů a zařízení všeobecně užívaných v průmyslu a elektrických zařízení, přístrojů a spotřebičů.

Kromě přímých možností exportu do zemí Latinské Ameriky se EGAP snaží českým vývozcům otevřít cestu i přes vývoz do Spojených států amerických. I proto podepsal reciproční smlouvu s americkou US EXIM Bank, díky níž už se podařilo pojistit vývoz leteckých motorů H80 firmy GE Aviation. Tyto motory, které jsou kompletně vyvinuty i vyrobeny v pražských Letňanech, se ve Spojených státech montují do zemědělských letadel firmy Trush a vyvezly se už například i do Brazílie a Uruguaye.

Pojišťovna uvedla, že letošní výsledek hospodaření ovlivní s velkou pravděpodobností nahlášené pojistné události a následné vytváření rezerv na výplatu pojistných plnění. "Do aktivního monitoringu je v současné době zařazeno několik objemem rozsáhlých obchodních případů ze sektoru sklářství a hutnictví, které byly uzavřeny v krizových letech 2009 až 2012," uvedl ředitel firmy Jan Procházka. Podle něj tak lze očekávat, že hospodaření EGAP může být za letošní rok ukončeno ztrátou.

České stavební firmy vyrazily hledat štěstí na východ. Propad zakázek v tuzemsku totiž pokračuje, za letošní druhé čtvrtletí meziročně o dalších 8,8 procenta. Naděje pro české stavaře se rýsuje hlavně v zemích bývalého Sovětského svazu a Rusku, kde se pro letošní rok předpovídá růst ve stavebnictví kolem devíti procent. „Rusko jde ekonomicky nahoru a roste zde poptávka, a tím i příležitosti pro české firmy.

Navíc mezi oběma zeměmi přetrvávají kontakty z minulosti,“ říká Karel Toužil z firmy Irina Savina, která zprostředkovává zakázky v postsovětských zemích.

Americký Westinghouse byl v řadě ohledů od počátku favoritem temelínského výběrového řízení na dodavatele stavby dalších dvou bloků jaderné elektrárny za rekordních zhruba 250 miliard korun. V jedné věci ale měli Američané oproti soupeřům hendikep. Westinghouse nebyl na rozdíl od firem ovládaných státem - ať už francouzské Arevy, která byla později z tendru vyloučena, nebo ruského Rosatomu - napojen na další státní společnosti ze svých zemí, které by v případě potřeby nabídly skupině ČEZ spolufinancování projektu a společné provozování budoucích nových bloků.

Bývalá koaliční vláda Petra Nečase navrhla navýšení pojistné kapacity kvůli vyšší poptávce českých vývozců po pojištění. Poptávka firem podle vlády vzrostla v důsledku několika rozsáhlých mnohamiliardových obchodů.

Návrh počítá s tím, že vláda doplní pomocí dotace pojistné fondy o půl miliardy korun. Bez tohoto opatření by bylo nutné omezit letos pojišťování nových, byť již sjednaných nebo vysoce rozpracovaných obchodních případů.

Česká republika byla dlouhá léta především příjemcem zahraničních investic. Pomalu ale jistě ovšem přichází určitý generační zlom. České firmy dospěly a začínají stále víc samy investovat v zahraničí. Stavějí továrny nebo kupují už existující zahraniční závody.

Po nedávných zakázkách na 80 vozidel za 1,1 mld. Kč pro Bratislavu a 50 strojů v hodnotě téměř 700 mil. Kč do bulharské Sofie jde již o třetí významný exportní kontrakt na trolejbusy plzeňského výrobce uzavřený v poslední době.

Firma zvítězila ve výběrovém řízení vyhlášeném loni rižským dopravním podnikem, jehož součástí bylo i zajištění financování na dobu 8 let, kde mají velký podíl na úspěchu plzeňského podniku Česká spořitelna a Exportní garanční a pojišťovací společnost.