S podporou exportu počítal už státní rozpočet federace na rok 1991, kdy na podporu exportu bylo vyčleněno 500 milionů korun. Byly vypracovány zásady poskytování státní podpory exportu a schváleny úrokové subvence ke krytí úrokových rozdílů. Praxe ale ukázala, že české podniky nejsou na tuto koncepci podpory vývozu připraveny. Z vyčleněné rezervy Česká republika využila pouhých 85,9 milionu korun a Slovenská republika 11,3 milionu.

Teze 1:

Exportní pojišťovna EGAP letos plánuje zisky v řádu stovek milionů korun. Státní instituce by se tak měla dostat do plusových čísel poprvé od roku 2010. Nebýt projektu na výstavbu turecké elektrárny Adularya, mohla v něm být už minulý rok.

Česká republika díky tomu, že nemá koloniální minulost, je v Africe oblíbeným obchodním partnerem. „V Africe máme dobré jméno" uvedl náměstek ministra zahraničních věcí Martin Tlapa, „řada zemí si pamatuje, že jsme s nimi byli vdobě, kdy se osvobozovaly."

Partnery diplomatické snídaně byly Česká exportní banka (ČEB) a Exportní garanční a pojišťovací společnost (EGAP). Záštitu poskytlo ministerstvo průmyslu a obchodu společně s ministerstvem zahraničních věcí. Diplomatickou snídani organizoval týdeník Euro a Media Events Company.

BĚLORUSKO SPLÁCÍ VČAS

Velmi dobrým českým vývozním artiklem jsou technologie pro zemědělství a potravinářství. Tato odvětví tvoří v každé rozumné zemi základ hospodářství a suverenity. V době sankcí si tento fakt Rusko velice bolestivě uvědomilo, a začalo proto razit politiku soběstačnosti.

Vše se točí kolem magického slovíčka „importozaměščenie“, což znamená náhradu dovozu zahraničního zboží domácí produkcí.

K tomu výrazně přispívají výrobní technologie z Česka. Jejich tuzemští výrobci letos zaznamenali zvýšený zájem ruských investorů.

"V roce 2013 jsme uzavřeli kontrakt na dodávku celkem 125 trolejbusů pro Rigu. Podle ní Škodovka dodá nízkopodlažní kloubové trolejbusy typu 27Tr. Součástí je možnost uplatnění opce na dalších 38 vozů," uvedl. Škodovácká vozidla jsou vybavena pomocným dieselovým generátorem pro jízdu mimo trakční vedení, mají klimatizaci, informační systém i zařízení pro zjišťování počtu cestujících.

Podle pojišťovny EGAP bude nový závod ležet v průmyslové oblasti Vičuga v Ivanovské oblasti, zhruba 360 kilometrů severovýchodně od Moskvy.

Česká společnost pro svého ruského partnera dodá hlavně průmyslové objekty – technologické haly, zařízení na přípravu technické vody, čistírny odpadních vod a další. Továrna má mít kapacitu až 205 tisíc tun tzv. polyesterového střižového vlákna, z něhož se tkají textilie. Závod bude produkovat také granule používané pro výrobu PET lahví.

„Aero bylo v tu dobu v přelomovém období. Poté, co v roce 2004 ze společnosti odešel po neúspěšném několikaletém působení americký Boeing, a po přechodném období, kdy vlastnictví přešlo na český stát, firmu v roce 2006 získal nový strategický partner: Česko-slovenská finanční skupina Penta. Pro komerční banky bylo tehdy Aero příliš rizikové sousto, proto byla velmi důležitá úloha EGAP, který se společně s ČEB ujal pojištění, respektive financování pracovního kapitálu,“ upřesňuje Petr Martásek z obchodního úseku EGAP.

Klesající rubl a sankce vůči Rusku už čtvrtým rokem omezují význam ruského trhu pro české exportéry. Jenže i přes toto zpomalení činí český vývoz do Ruska stále 75 miliard korun ročně, a v lednu dokonce vzrostl o 30 procent. Exportéři i banky věří, že to nejhorší už má český vývoz do Ruska za sebou a že teď naopak tento trh znovu začíná pro české firmy představovat velkou příležitost. Vydavatelství Economia proto uspořádalo na konci března Kulatý stůl o obchodu s Ruskem, kde debatovali představitelé exportérů, bank, úvěrové pojišťovny i ministerstva zahraničí.