České firmy mají ve světě dobré jméno, přesto exportujeme zejména do Evropy. Na které jiné trhy se mohou naši podnikatelé víc zaměřit?

“Věřím, že tato první novodobá mise českých podnikatelů na Kubu je začátkem obnovy úspěšné obchodní spolupráce obou zemí,“ prohlásil prezident Hospodářské komory ČR Vladimír Dlouhý během kubánsko-českého podnikatelského fóra, jehož se v Havaně účastnilo spolu s náměstkem ministra zahraničí Martinem Tlapou přes dvě desítky zástupců českých firem.

S oživením vztahů mezi Kubou a Spojenými státy začala země i s otevřenější hospodářskou politikou. Letos se díky ní v Havaně střídají delegace z celého světa. Oficiální české návštěvy se nyní zúčastnila více než dvacítka tuzemských podnikatelů. Karibskou misi viděli jako velkou příležitost.

Škoda Electric dodá do lotyšské Rigy dalších 25 trolejbusů za víc než 500 milionů korun. Jejich výroba už začala. Loni převzal tamější dopravní podnik Rigas Satiksme prvních 25 nízkopodlažních kloubových vozidel. Plzeňské strojírny uzavřely v červenci 2013 několikaletý kontrakt v celkové hodnotě až 2,6 miliardy korun na celkem 125 vozů. Nyní nabyla účinnosti druhá část smlouvy, řekl ČTK vedoucí obchodu Petr Kasenčák. Součástí smlouvy je i možnost opce na dalších 38 trolejbusů.

Podnikatelé se tak připojí k oficiální návštěvě ostrovní země, kterou povede v termínu 10.-14. října 2015 náměstek ministra zahraničních věcí Martin Tlapa. HK ČR misi organizuje ve spolupráci s Česko-slovensko-kubánskou smíšenou hospodářskou komorou, cílem cesty je otevřít obchodní možnosti na kubánském trhu.

„Evropská regulace vyžaduje, aby nové tachografy nebyly ovlivnitelné vnějším prvkem, zejména působením magnetu. Naše řešení je technologicky nejvyspělejší, proto už dnes máme velkou poptávku prakticky z celé Evropy,“popsal vynález předseda představenstva Jakub Lešikar.

EGAP bude nyní krýt 90 procent rizika a spoluúčast bank dosáhne 10 procent. Zároveň pojišťovna změnila pravidlo o českém podílu – v případě vývozu do Běloruska podpoří ty případy, kde bude tvořit český podíl na zakázce minimálně 60 procent.
„Změna souvisí jednak s novým nastavením spoluúčastí EGAP obecně, jednak s pokračující pozitivní zkušeností s běloruským trhem. Díky zajištění části rizika v Londýně máme nyní na Bělorusko dostatečný limit,“ říká generální ředitel EGAP Jan Procházka.

Exportní pojišťovna EGAP spolu s firmou London Market a za účasti ministra průmyslu Jana Mládka včera na strojírenském veletrhu představila plány na investice do Afriky. Do Brna přijel i zástupce velké africké banky Ecobank, která se pro jednodušší finanční operace nyní snaží v Brně najít první kontakty mezi bankami a exportéry pro další byznys.

Vývoz do Afriky dnes tvoří na celkovém českém exportu jen zhruba jedno procento. S poklesem vývozu do Ruska, na Ukrajinu, do Sýrie a dalších zemí hledají české firmy nová odbytiště. A exportní pojišťovna EGAP nyní ukazuje směrem k Africe.

"Potenciál v Africe je určitě velký," řekl šéf pojišťovny Jan Procházka na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, kde EGAP spolu s firmou London Market a dvěma africkými bankami připravil speciální konferenci věnující se právě příležitostem na tomto českými firmami zatím neprobádaném kontinentu.

Exportní pojišťovna EGAP ve spolupráci s Technologickou agenturou rok testovala možnost spolupráce při podpoře exportu výrobků založených na českých nápadech. Firma Lešikar díky tomu získala podporu ve formě pojištění EGAP, bez kterého by nezískala bankovní financování a nemohla by rozjet výrobu. „Evropská regulace vyžaduje, aby nové tachografy nebyly ovlivnitelné vnějším prvkem, zejména působením magnetu. Naše řešení je technologicky nejvyspělejší, proto už dnes máme velkou poptávku prakticky z celé Evropy,“ popsal předseda představenstva Jakub Lešikar.